Trong suốt 3 năm qua, HVN đã đầu tư rất bài bản và nghiêm túc vào lĩnh vực đua xe thể thao, không chỉ những hoạt động ở trong nước mà còn tiến ra đấu trường quốc tế một cách đầy táo bạo. Và giờ đây, sau 3 năm cộng tác với đội đua Yuzy đến từ Malaysia, HVN đã chính thức cho ra mắt đội đua độc lập: Honda Racing Vietnam (HRV).
Cho tới thời điểm hiện tại, Honda Racing Vietnam là đội đua độc lập đầu tiên đến từ Việt Nam tham dự giải đua xe quốc tế hàng đầu châu Á - ARRC. Đây là một dấu mốc đặc biệt khẳng định sự trưởng thành của HVN trong lĩnh vực đua xe thể thao, tuy vậy đây cũng là điểm bắt đầu của một hà🧸nh trình cạnh tranh đầy 🐈khốc liệt phía trước.
Thông tin chi tiết về đội đua Honda Racing Vietnam tại giải đấu ARRC 2019 như sau:
Vai trò | Họ và tên | Cơ quan trực thuộc/ Hạng mục thi đấu |
Quản lí đội kiêm Kỹ thuật trưởng hạng mục UB150 | Trần Trung Dũng | Honda Việt Nam |
Kĩ thuật viên hạng mục UB150 | Phạm Văn Tân | Honda Việt Nam |
Kĩ thuật viên hạng mục UB150 | Nguyễn Huy Học | Honda Việt Nam |
Kĩ thuật trưởng hạng mục AP250 | Đỗ Tuấn Anh | Honda Việt Nam |
Tay đua | Lê Khánh Lộc | Hạng mục UB150 |
Tay đua | Nguyễn Vũ Thanh | Hạng mục UB150 |
Tay đua | Cao Việt Nam | Hạng mục AP250 |
Chia sẻ về quá trình chuẩn bị cho mùa giải ARRC 2019, đại diện đội đua Honda Racing Vietnam cho biết: “Ở mùa giải ARRC 2019, đội sẽ tham dự 2 thể thức thi đấu là AP250 và UB150. Việc chuẩn bị vô cùng gấp gáp do HRV chỉ có vài tháng để tạo ra một mẫu Underbone mới trên nền tảng chiếc Honda Winner 150 cho nội dung UB150, chứ không như các năm trước, phần này đều được kĩ thuật viên của Yuzy Team hỗ trợ làm.”
Về nhân sự cho mùa giải ARRC 2019, đội đua chia sẻ: “Tham dự nội dung AP250 tiếp tục là tay đua hàng đầu Việt Nam hiện tại, “Gã Điên” Cao Việt Nam, với màn trình diễn ở ARRC 2018, được kỳ vọng sẽ thành “ngựa ô” của mùa giải năm nay. Ở nội dung UB150, sau những đánh giá dựa trên phong độ năm 2018 cũng như quá trình tập luyện, thái độ, tinh thân thi đấu của các tay đua ở các giải trong nước và ngoài nước, Lê Khánh Lộc và Nguyễn Vũ Thanh sẽ tiếp tục được chọn mặt gửi vàng thi đấu.”
Về mục tiêu cho mùa giải ARRC 2019, HRV cho biết: “HRV đặt mục tiêu trước mắt tại giải đấu năm nay là tham dự đủ tất cả các chặng. ARRC 2019 sẽ là 1 mùa giải vô cùng khó khăn khi tại hạng mục AP250 các đối thủ như Kawasaki đã có xe mới để cạnh tranh, Yamaha cũng tương tự, còn Cao Việt Nam ở những chặng đầu sẽ phải sử dụng chiếc CBR250RR của mùa giải trước trong khi đợi đội lên phương án kỹ thuật mới; Còn với nội dung UB150, theo như thông tin ban tổ chức đưa ra thì sẽ có tới 20-21 tay đua của các đội châu Á tranh tài . Vậy nên đội hi vọng với lần đầu thi đấu độc lập tại đấu trường ARRC, các tay đua của đội sẽ thi đấu nỗ lực để có điểm ở tất cả các chặng đua cũng như ít nhất 1 lần đạt thành tích top 10 tay đua tốt nhất.”
Vào ngày 8/3 tới, hành trình Honda Racing Vietnam sẽ chính thức bắt đầu tại “thánh địa” Sepang – nơi lừng danh với giải đấu MotoGP danh giá. Năm nay là năm đầu tiên giải đua ARRC được tổ chức tại trường đua quốc tế Sepang lừng lẫy trong giới đam mê tốc độ. Cao Việt Nam, Lê Khánh Lộc, Nguyễn Vũ Thanh sẽ trải qua những cung đường mà Marquez hay Rossi đã đi qua suốt những năm vừa rồi tại Sepang. Liệu nơi Sepang đầy những chiến tích, cũng đầy những khoảnh khắc lịch sử có chứng kiến sự “vụt sáng🐼” của Honda Racing Vietnam?