Chiếc xe được lựa chọn để làm mẫu là chiếc Fregate chạy xăng của Pháp. Các bộ phận như thân máy, nắp máy, chế hòa khí, bơm xăng, bơm dầu đều được các th𓃲ợ chiến trường mày mò tìm mẫu, tạo khuôn mẫu trước, sau đó đúc gang rồi mới đưa lên😼 cắt gọt, gia công cơ khí cho thật tinh xảo.
Nguyên liệu để sản xuất các chi tiết chủ yếu là những phế liệu thu thập được từ chiến tranh của Pháp. Có nhiều chi tiết phải đúc đi, đúc lại rất nhiều lần mới thành công, thậm chí có những lúc phải mất đến gần hai tuần lễ để hoàn thànhꦦ.
Ngoài ra, để làm ra chiếc ô tô hoàn chỉnh, nhà máy Chiến Thắng cũng cần tận dụng c🦩ả một số chi tiết nhập ngoại như nến điện, dâ🃏y điện, hệ thống đồng hồ và chỉ thị, bóng điện, hệ thống kính, săm lốp và vòng bi.
Thiết kế ngoại thất của xe được tạo nên bởi bàn tay tài hoa của Họa sĩ Diệp Minh Châu. T🅘ại thời điểm đó, ông còn chi tiền mua ngà voi để làm núm còi và trên đó khắc nổi hình chùa Một Cột. Trên nắp ca-pô được gắn một bức tượng nhỏ hình 💦người chiến sĩ cầm cờ, bức tượng này được chế tác bằng thạch cao.
Sau nhiều ngày nỗ lực làm việc không mệt mỏi, chiếc ô tô đầu tiên của người Việt đã chính thức được ra mắt vào ngày 21/12/1958, được đặt tên theo chính tên nhà máy đã chế tạo ra nó. Chiếc xe Chiến T๊hắng được mang logo với biểu tượng chữ V, tượng trưng cho Việt Nam, cũng như Victory, và được gắn biển số QS 0001.